Quel est le processus de galvanisation ?

Tôle d'acier GI galvanisée en acier GNEE

Il existe plusieurs méthodes pour galvaniser le métal. La méthode la plus courante est le processus de galvanisation à chaud. Cette méthode de galvanisation crée une belle et épaisse couche de zinc sur le métal de base, ce qui le rend très résistant à la corrosion. Pour l'essentiel, le processus de trempage à chaud ne sacrifie pas l'intégrité structurelle du métal, mais certains trèshaute résistancel'acier peut souffrir de fragilisation par l'hydrogène.

L'acier utilisé dans les carrosseries des voitures est également galvanisé, mais comme des couches de peinture décorative doivent être appliquées ensuite, ils utilisent un processus de galvanisation différent. En effet, la couche de zinc issue de la méthode de trempage à chaud est trop épaisse et entraîne des problèmes d'adhérence de la peinture.

Au lieu de cela, les automobiles utilisent le processus d’électrogalvanisation. Une solution d’eau salée (solution saline) et de zinc est versée dans un réservoir et l’acier ou le métal de base est plongé à l’intérieur. Un courant électrique circule dans la cuve et le zinc se lie au métal de base !

Une forme spéciale de galvanisation, appelée shérardisation, est utilisée pour créer un revêtement de zinc sur des produits en fer ou en cuivre. Il a été créé par le métallurgiste Sherard Osborn Cooper-Coles et breveté vers 1900.

Les pièces métalliques à galvaniser sont placées dans un tambour fermé et rotatif avec de la poudre de zinc et parfois une charge comme du sable. Le tambour est ensuite surchauffé à 500C. À des températures supérieures à 300 °C, le zinc se transforme en vapeur – et cette vapeur pénètre dans le métal tournant à l'intérieur du tambour.

Ce processus est également appelé « galvanisation à sec » car aucun liquide n’est utilisé.

C'est probablement le nombre de petites pièces de votre maison, comme des vis ou des écrous et boulons, qui ont été galvanisées. Ce processus n'utilise pas d'hydrogène, donc la fragilisation par l'hydrogène ne peut pas se produire lors de cette méthode de galvanisation.

Bobine d'acier galvanisé